Cầu dầm vui vui thép lắp ghép lớn nhất nước sẵn sàng thông xe.

Với kinh phí hơn 360 tỷ đồng

/. Lễ thông xe cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) sẽ được bắt đầu vào sáng mai 5/10

Mố cầu sử dụng dạng chữ U khoan nhồi. Những công việc chung cuộc đã dần hoàn tất

Và lắp thiết bị chiếu sáng đang thực hiễn những cộng đoạn chung cục để chuẩn bị cho việc thông xe. Ngày 4/10

Dán decan phản quang. Với mức kinh phí hơn đầu tư hơn 360 tỷ đồng cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện

Cầu vượt Daewoo sẽ là cầu vượt thép thứ 7 được đưa vào dùng nhằm giảm ùn tắc tại Thủ đô. Là cầu có khẩu độ nhịp lớn nhất trong hết thảy các cầu dầm thép từ trước đến nay tại Việt Nam

Hình ảnh cầu dầm thép lắp ghép lớn nhất nước trước giờ thông xe: Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) có chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe).

Đây là cầu vượt bằng thép trước hết có cấu tạo dầm thép thiết diện hộp hở

Với một đầu nối Nguyễn Chí Thanh. Khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây tỉnh thành

Chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe) cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được xây dựng theo công nghệ dầm thép lắp ghép lớn nhất cả nước. Thành ra việc xây dựng cầu vượt dầm thép lắp ghép tại nút giao này nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng dụng cụ

Đến ngày 3/10. Nhằm tạo giải pháp cấp bác chống ùn tắc

Hầu như mọi việc đã hoàn thành và các công nhân đã chuẩn bị rửa đường cho việc khánh thành. Daewoo là nút liên lạc cực kỳ quan trọng tại Thủ đô

Nặng 110 tấn được coi là cầu có dầm thép lớn nhất cả nước. Chỉ còn lại những thợ sơn

Cầu vượt Daewoo có kết cấu nhịp dầm hộp thép liên hiệp bản bê tông cốt thép (BTCT).

Ngày 6/2 UBND TP Hà Nội đã khởi công cầu vượt dầm thép lớn nhất cả nước tại nút giao thông Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã)

Tại đây giờ cao điểm liền xảy ra tình trạng ùn tắc.

Cầu có 4 trụ nối các nhịp với nhau

Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được thiết kế đặc biệt với những phiến dầm dài 60m.

Và một đầu nối Liễu Giai. Cây xanh tại phần dưới cầu và chân cầu cũng được quan hoài chú ý coi ngó. Đặc biệt là tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây đô thị.