300 đồng/m2, mức đơn giá đất nông nghiệp hạng 1 cao nhất trên địa bàn tỉnh
Tuy nhiên, để có việc làm như thế cho người dân Lai Vu thì KCN Lai Vu phải đi vào hoạt động”. Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc căn bản chấp nhận phương án đề xuất của UBND tỉnh và đề nghị UBND tỉnh phải cân nhắc kỹ phương án trên trước khi có quyết định chính thức”. 128. Năm 2010, Thủ tướng Chính phủ quyết định chuyển giao nguyên trạng KCN Tàu thủy Hải Dương sang Tập đoàn Dầu khí nhà nước Việt Nam (PVN) và đổi tên thành KCN Lai Vu.
Với phương châm: “Cái gì có lợi nhất cho người dân thì UBND tỉnh Hải Dương đều làm, cho đến nay, Hải Dương đã làm ắt những gì để giúp cho bà con không bị thiệt thòi trong thu hồi đất” - Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Mạnh Hiển khẳng định. Theo quy định của luật pháp, mức hỗ trợ đào tạo nghề cho cần lao nông nghiệp phải chuyển nghề khác, cho các hộ dân có diện tích đất bị thu hồi từ 30% diện tích đất được giao trở lên là 6.
Rõ ràng, việc bỏ hoang KCN Lai Vu nhiều năm đã khiến Hải Dương để vuột nhiều dịp thúc đẩy công nghiệp phát triển, trong khi hàng trăm ha đất bị bỏ phung phá, không sinh lợi tức.
Do không triển khai được dự án trong thời gian dài, thêm vào đó, Tập đoàn Vinashin bị khủng hoảng trầm trọng dẫn tới việc Chính phủ phải tái cơ cấu Tập đoàn này, dự án không được Vinashin triển khai hiệu quả.
Ấy là chưa kể nhà xưởng, máy móc đã được đầu tư vào KCN Lai Vu đang bị bỏ hoang gây thiệt hại cho các doanh nghiệp. Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Mạnh Hiển, trong cuộc họp báo sáng qua (15-8), cho rằng: “Quyết định 116/QĐ-UBND năm 2004 của UBND tỉnh Hải Dương chính là “mấu chốt” khiếu kiện của người dân Lai Vu.
850 đồng/m2. Tuy nhiên, vấn đề băn khoăn của ông Bản là “người dân có hài lòng mức thu nhập mà doanh nghiệp trả hay không”. Đối với vấn đề về đất dịch vụ, Phó chủ toạ UBND huyện Kim Thành Lê Ngọc Sang cho biết: “thực tiễn giờ, việc bảo đảm đất dịch vụ cho bà con khi thu hồi đất cho dự án Cụm công nghiệp Tàu thủy Hải Dương… còn gặp nhiều khó khăn là do có hộ dân muốn được nhận đất dịch vụ ở ven Quốc lộ 5 để tiện việc kinh dinh, buôn bán; có hộ dân lại muốn được nhận đất dịch vụ ở giữa KCN để cung cấp dịch vụ cho công nhân.
Tuy nhiên, quy hoạch đất dịch vụ trong khu công nghiệp để người dân kinh dinh là chẳng thể vì như vậy trái với quy định của luật pháp. Chả hạn, đơn giá đền bù đất nông nghiệp hạng 1 bị thu hồi tại Lai Vu là 19. Chỉ vì một sơ suất nhỏ trong Quyết định 116 là người soạn thảo không đưa nội dung “thu hồi đất” lên phần trích yếu nên người dân đã bám vào đấy để tìm cách “bác” quyết định trên.
Với quyết tâm đưa KCN Lai Vu vào hoạt động, trước mắt, tỉnh Hải Dương đang tìm cách giúp KCN Lai Vu xây dựng 2,7km tường rào bảo vệ, trong khi người dân đang ra công cản ngăn.
956m2 đất do các hộ gia đình và UBND huyện Kim Thành (Hải Dương) quản lý để cho Ban quản lý dự án cụm công nghiệp tàu thủy Hải Dương thuê, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Cụm công nghiệp Tàu thủy Hải Dương theo Dự án đầu tư đã được UBND tỉnh Hải Dương ưng. Tuy nhiên, ngay tại Điều 1 của Quyết định 116 đã nêu rõ thu hồi 2. Tỉnh Hải Dương sẽ đề nghị các doanh nghiệp bố trí việc làm ăn nhập, chả hạn như trồng cỏ, hay phục vụ".
Hàng chục năm hoang hóa Sở hữu hàng nghìn mét chiều dài mặt tiền bám Quốc lộ 5, hai mặt bám theo khúc quanh của nhánh sông nối giữa sông Vận (một nhánh của sông Kinh Thầy) và sông Thái Bình, thuận cả liên lạc đường bộ và đường thủy nên 192,31ha đất ở KCN Lai Vu xứng đáng được coi là mảnh “đất vàng” của Hải Dương.
000 đồng/m2”. 000 lao động. 956m2 đất do các hộ gia đình và UBND xã Lai Vu, huyện Kim Thành đang quản lý để cho Ban quản lý dự án Cụm công nghiệp Tàu thủy Hải Dương thuê, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Cụm công nghiệp Tàu thủy Hải Dương…”.
Giải đáp câu hỏi của phóng viên Báo Quân đội quần chúng. Mong rằng, tâm can, nguyện vọng của người dân Lai Vu sẽ được tỉnh Hải Dương giải quyết và giải thích thỏa đáng, người dân Lai Vu cũng vì đại cục, chung tay, góp sức lấy lại “sức sống” cho KCN Lai Vu… Bài và ảnh: hoàng phái -MINH THẮNG. Nếu công tác vận động không đạt được hiệu quả, các cơ quan chức năng sẽ nắm tình hình thực tại để xây dựng phương án cụ thể”.
Với vị trí đắc địa như thế, ngay từ cuối năm 2001, khu vực này đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho triển khai xây dựng Khu công nghiệp Tàu thủy Hải Dương, đơn vị khai triển là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin). # Về việc bảo đảm việc làm cho người dân có đất bị thu hồi, đặc biệt là người đã quá tuổi tuyển dụng của các doanh nghiệp, Giám đốc Sở lao động, Thương binh và từng lớp Hải Dương Lưu Văn Bản nói: "Lai Vu hiện có 810 cần lao từ 40 tuổi trở lên không có việc làm ổn định.
Và nửa còn lại lấy bên ngoài KCN. Những người lớn tuổi có thể tự mở dịch vụ phục vụ cho phần lớn cần lao ở nơi khác về Lai Vu làm việc. “Đảm bảo lợi ích cao nhất cho người dân” Về câu hỏi vì sao người dân tố giác về việc UBND tỉnh không có quyết định thu hồi đất nhưng cho thuê đất…, Trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Hải Dương Phạm Xuân Thăng giải thích và dẫn chứng Kết luận của Thanh tra Chính phủ năm 2006 về những vấn đề trên và khẳng định, “nội dung tố cáo về việc UBND tỉnh không có quyết định thu hồi đất nhưng cho thuê đất là không có cơ sở pháp lý”.
128. Trả lời bổ sung cho câu hỏi này, chủ toạ UBND tỉnh Hải Dương cho biết: “Chỉ tính hai dự án trong KCN Lai Vu đã có nhu cầu tuyển dụng khoảng 10. Tuy nhiên, Hải Dương đã chỉ đạo tương trợ cho cả những hộ dân bị thu hồi với diện tích ít hơn 30% và vận dụng mức hỗ trợ cho người dân lên tới 10.
Người dân Lai Vu cũng đã mất hàng chục năm không kiếm được việc làm. Cũng theo giảng giải của các cơ quan chức năng, tỉnh Hải Dương đã thế xây dựng khung giá đền bù có lợi nhất cho người dân có đất thu hồi tại KCN Tàu thủy Hải Dương.
700 đồng/m2. Toàn cảnh buổi họp báo ngày 15-8. Ngoại giả, UBND tỉnh Hải Dương và chủ đầu tư còn hỗ trợ 1 triệu đồng/học viên để đào tạo nghề cho các cần lao của xã, miễn tuốt tuột chi phí khám sức khỏe; đồng thời tổ chức các lớp dạy nghề tại chỗ miễn phí cho vớ lao động của xã Lai Vu. Tuy nhiên, không đồng tình với đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng nên 27,39% số hộ dân có đất nông nghiệp thuộc diện thu bình phục vụ dự án xây dựng KCN Tàu thủy Hải Dương khăng khăng không chịu nhận tiền bồi hoàn và liên tục khiếu kiện khiến việc xây dựng hạ tầng cho khu công nghiệp gặp nhiều khó khăn.
Trưởng ban Quản lý KCN Lai Vu Mai Đức Chọn cho biết: “Hải Dương đã vắng Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về phương án lấy một nửa khu đất dịch vụ thuộc khu đất Vinashin đã xây Trường trung cấp trước đó trong KCN làm đất dịch vụ.
Do đó, lao động là người dân Lai Vu sẽ chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng cầu lao động tại KCN Lai Vu. 000 đồng, cao hơn nhiều so với mức giá hiện nay là khoảng 60.
Nếu tính gộp cả số tiền lãi ngân hàng, mỗi mét vuông đất nông nghiệp của hộ dân đã lên tới khoảng 90. Theo Phó giám đốc Sở Tài chính Hải Dương Nguyễn Minh Tân, “tỉnh Hải Dương cũng đã chỉ đạo gửi quờ quạng 20,436 tỷ đồng bạc bồi thường mà người dân chưa nhận vào nhà băng và thanh toán trả lãi cho các hộ dân chưa nhận tiền bồi thường đất ở mức cao nhất theo quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh với số tiền lãi nảy sinh đến ngày 31-12-2011 là: 19,252 tỷ đồng vào account của Ban giải phóng mặt bằng huyện Kim Thành.
Tuy đã chuyển chủ nhưng từ năm 2010 đến nay, KCN Lai Vu gần như vẫn “dậm chân tại chỗ” bởi sự ngăn cản của người dân.
Vì sao người dân chưa đồng thuận? Ngày 12-1-2004, UBND tỉnh Hải Dương đã có Quyết định 116/QĐ-UBND thu hồi 2. Đại tá Phạm Văn Loan, Phó giám đốc đảm nhận Công an tỉnh Hải Dương cho hay: “Từ nay đến khi khai triển, Công an tỉnh Hải Dương sẽ cử lực lượng xuống cơ sở tuyên truyền, vận động.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét